安全标准

越严格，越公平
最重要的是，标准化：全新的Euro NCAP

在美国模型基础上，由欧洲汽车俱乐部、研究机构、消费者组织、欧盟和欧洲政府组成的联合体开发了新的标准，该标准需要更为严格的碰撞试验条件。

全新的Euro NCAP标准指定了在40%重叠和64 km/h速度下执行碰撞试验。

事实上，所有主要汽车制造商已经根据新的欧洲标准执行自己的碰撞试验。对于直接玻璃装配修理，此发展需要新的系统解决方案，因为只有双组件产品能够迎接更为严格的测试要求以及可接受汽车耐用性的挑战。

安全第一 – 今天预测未来的需求

汽车设计更加注重提高安全。风挡玻璃和其他汽车玻璃在所有这些发展中日益起到关键作用。它不仅能够充当气囊展开时的屏障或防止物体侵入，还为结构稳定性提供了结构元件，因此确保整个车身外壳的安全。

由于缺乏欧洲标准，为确定修理后的驾驶性能，以前的车辆安全是根据US标准FMVSS中的程序进行试验的，该标准中车辆在50 km/h速度下对固定障碍物进行正面碰撞。

事故分析显示了这种类型的碰撞试验仅涵盖了真正事故的很小百分比。更多事故导致车辆部分折叠，更高速度下也会发生类似情况。